TRAMER-1.2 yöntemi

Hesabın arkasındaki yöntem.

Geçmiş tutarı değiştirmeden, otomotiv sektörüne özgü fiyat hareketleriyle bugünkü tahmini ekonomik karşılığını görünür kılarız.

01 — Kayıt bazında

Her hasar kendi ayıyla hesaplanır

Birden fazla geçmiş hasar önce toplanmaz. Her kayıt, gerçekleştiği ayın otomobil parçası ve bakım-onarım fiyat endeksleriyle ayrı ayrı dönüştürülür; sonuçlar en son aşamada toplanır.

02 — Ağırlıklar

Parça ve onarım etkisi eşit ağırlıktadır

Parça faktörü = Güncel parça endeksi / Tarihsel parça endeksiOnarım faktörü = Güncel onarım endeksi / Tarihsel onarım endeksiMerkez faktör = %50 parça + %50 onarımTahmini karşılık = Kayıtlı tutar × Merkez faktör

Ara değerler yuvarlanmaz. En yakın bin TL’ye yuvarlama yalnızca kullanıcı arayüzündeki gösterim aşamasında yapılır.

03 — Ayrı gösterge

TÜFE ana sonuca karıştırılmaz

Genel TÜFE karşılığı, tüketici fiyatlarının genel değişimini gösteren ikincil bir kıyas değeridir. Otomotiv parça ve onarım maliyetlerine dayanan ana tahmini değiştirmez.

04 — Ayrı gösterge

TSB araç değeri ana sonuca karıştırılmaz

Araç kimliği ve zaman hassasiyeti iki ayrı kavramdır. Kimlik yalnızca TSB araç kodu ile model yılı birebir eşleştiğinde kabul edilir. Zaman hassasiyeti ise doğrulanmış günlük arşiv snapshotı veya resmî aylık Kasko Değer Listesi olabilir. Günlük snapshot yoksa aynı aya ait aylık değer ay düzeyinde kullanılır; bu kaynağa yayın günü yakıştırılmaz. Yakın tip, ortalama veya komşu ay kullanılmaz. Bu ikincil gösterge TRAMER-1.2 sonucuna eklenmez.

05 — Resmî veri

Kullanılan TÜİK ve TSB verileri

Hesaplamada TÜİK Tüketici Fiyat Endeksi veri akışındaki COICOP 2018 07212 “Kişisel ulaşım araçlarının parçaları” ile 07230 “Kişisel ulaşım araçlarının bakım ve onarımı” serileri kullanılır. Ayrı kıyas değeri, genel TÜFE serisinden (COICOP 0) gelir. Üç seri de 2025=100 temel dönemindedir; referans ay, üçünde birden yayımlanmış en güncel ortak aydır. Eksik aylar enterpole edilmez ve gelecekteki aylar üretilmez.

Araç kataloğu TSB’nin kamuya açık kasko değer listesi çalışma kitabından alınır. Marka kodu ile tip kodu birlikte kanonik araç kodunu oluşturur; tam tip metni parçalanmadan korunur. Tarihli arşiv dosyaları günlük snapshot, yalnızca takvim ayı doğrulanan çalışma kitapları aylık liste olarak saklanır.

06 — Ne değildir?

Resmî kayıt veya ekspertiz değildir

Hesap araç değer kaybını, kazanın şiddetini veya güncel bir tamir faturasını belirlemez. Vergi, döviz ve benzeri makro etkiler, gözlenen endekslere ayrıca çarpan olarak eklenmez. TÜİK verisinin kullanılması, bu hesaplama yönteminin TÜİK tarafından onaylandığı anlamına gelmez. TSB referansının kullanılması, bu hesaplama yönteminin TSB tarafından onaylandığı anlamına gelmez. Araç değeri göstergesi bir piyasa veya ekspertiz değerlemesi değildir.